Tecnologías de Asistencia al Conductor

Resumen

En 2016, murieron 37,461 personas en choques automovilísticos. Investigaciones muestran que la gran cantidad de los choques automovilísticos están relacionados con errores humanos. NHTSA está trabajando para promover la seguridad mediante el intercambio de información sobre las tecnologías de vehículos que tengan el potencial de reducir el número de choques y salvar miles de vidas cada año. Aprende más sobre el trabajo de NHTSA para llevar estas tecnologías a los vehículos y las camionetas de los Estados Unidos.

El Tema

La Tecnología Salva Vidas

NHTSA está en la vanguardia de las tecnologías nuevas de vehículos y las en evolución, trabajando junto con los socios de la industria y los defensores de la seguridad para garantizar que los compradores de los vehículos tengan la información más actualizada sobre los equipos de seguridad. Las tecnologías de asistencia al conductor no solo mantienen seguros a los conductores y pasajeros, sino que mantienen seguros a otros conductores y peatones también. Los fabricantes de automóviles desarrollan e implementan constantemente estas tecnologías nuevas, mientras que NHTSA comparte datos de rendimiento relacionados con la seguridad y explica al consumidor cómo funcionan estas tecnologías nuevas. Desde la detección del punto ciego hasta los sistemas de frenado, encuentra a continuación las últimas tecnologías de asistencia al conductor.

El Tema

Tecnologías Disponibles

Fernos

Sistemas Automáticos de Frenos de Emergencia 

¿Cuáles son los sistemas automáticos de frenos de emergencia?

Los sistemas automáticos de frenos de emergencia (AEB, por sus siglas en inglés) detectan un choque inminente con otro vehículo hacia adelante a tiempo para evitar o mitigar el choque. Estos sistemas primero alertan al conductor para que tome medidas correctivas y luego complementan el frenado del conductor para evitar el choque. Si el conductor no responde, el sistema de AEB puede aplicar automáticamente los frenos para ayudar a prevenir o reducir la gravedad de un choque. NHTSA cree que estas tecnologías representan la próxima onda de avances potencialmente significativos en la seguridad de los vehículos. Los sistemas de AEB emplean al soporte de frenado dinámico (DBS, por sus siglas en inglés) o al frenado de choque inminente (CIB, por sus siglas en inglés) para potencialmente salvar vidas y reducir los choques de la parte trasera moderados y menos graves, que son comunes en nuestras carreteras.

Explicando la tecnología para evitar choques
Frenado de Emergencia Automático

Soporte de Frenado Dinámico y Frenado de Choque Inminente

Si el conductor frena, pero no lo suficiente para evitar el choque, el DBS complementa automáticamente el frenado del conductor en un esfuerzo para evitar el choque. Si el conductor no realiza ninguna acción para evitar el choque, el CIB aplica automáticamente los frenos del vehículo para reducir la velocidad o detener el vehículo, evitando el choque o reduciendo su gravedad.

 En 2015, el 33.4% de todos los choques reportados por la policía involucraron una colisión trasera con otro vehículo como el primer evento dañino en el choque. NHTSA cree que las tecnologías avanzadas de la prevención y mitigación de choques, como los sistemas de DIB y CBS, podrían ayudar en esta área. Las investigaciones extensas de NHTSA sobre esta tecnología y sobre las medidas de rendimiento relevantes mostraron que varios sistemas de AEB actualmente disponibles en el mercado son capaces de evitar o reducir la gravedad de los choques traseros en ciertas situaciones.

¿Cuánto agregarán al costo del vehículo estas tecnologías?

El frenado de choque inminente y el soporte de frenado dinámico han estado disponibles en algunos modelos de vehículos en los Estados Unidos desde 2006. Los sistemas de CIB y DBS se incluyen típicamente en los paquetes de tecnología de seguridad como características opcionales. Los fabricantes están utilizando varias combinaciones de sensores diferentes en los sistemas de AEB al nivel de producción. La agencia realizó un análisis de costos de varios sistemas al nivel de producción y descubrió que el costo del sistema varía significativamente según el tipo y la cantidad de los sensores utilizados.

¿Recomienda NHTSA los sistemas de CIB y DBS?

Sí. Los sistemas de CIB y DBS que cumplen con las especificaciones de rendimiento de NHTSA están indicados con un ícono bajo la categoría de clasificación de NHTSA “Tecnología de Seguridad Recomendada”. Recomendamos que busques esta tecnología cuando compres un vehículo. Los sistemas de CIB y DBS son una opción para muchos vehículos, SUVs y camionetas nuevos. Para saber si los sistemas de CIB y DBS están disponibles en el vehículo que te interesa comprar, visita las Clasificaciones de Seguridad de 5 Estrellas de NHTSA y busca los vehículos 2011 y posteriores.

Frenado Automático de Emergencia Peatonal

¿Qué es el frenado automático de emergencia peatonal?

Un sistema de frenado automático de emergencia peatonal (PAEB, por sus siglas en inglés)—también conocido como frenado de mitigación de impactos peatonales frontales—es una tecnología emergente de seguridad que proporciona frenado automático para vehículos cuando peatones están enfrente del vehículo y el conductor no ha actuado para evitar un choque. 

Explicando la tecnología para evitar choques
Frenado Automático de Emergencia Peatonal

¿Cómo Funciona?

Un sistema de PAEB es un sistema para evitar choques que utiliza la información de sensores que miran hacia adelante para aplicar o complementar automáticamente los frenos cuando el sistema determina que un peatón corre el riesgo de ser atropellado por un vehículo. Los sistemas de PAEB típicamente usan cámaras, pero algunos también usan una combinación de cámaras y sensores de radar. 

¿Cuáles tipos de choques previene?

Muchos choques peatonales ocurren cuando un peatón cruza la calle frente al vehículo. Cuatro escenarios comunes de choques peatonales ocurren cuando el vehículo:

  1. Se dirige directamente y un peatón está cruzando la calle;
  2. Está girando a la derecha y un peatón está cruzando la calle;
  3. Está girando a la izquierda y un peatón está cruzando la calle y
  4. Se dirige directamente y un peatón está caminando con o contra el tráfico.

¿Recomienda NHTSA los sistemas de PAEB?

NHTSA no ha establecido especificaciones de rendimiento para esta característica, pero NHTSA reconoce al sistema de PAEB como una tecnología prometedora que puede agregarse en el futuro a la lista de tecnologías recomendadas de las Clasificaciones de Seguridad de 5 Estrellas. Los sistemas de PAEB son una opción para muchos vehículos, SUVs y camionetas nuevos y pueden ayudarte a evitar un choque. Para saber si un sistema de PAEB está disponible en el vehículo que te interesa comprar, consulta el sitio web del fabricante. 

CÁMARAS RETROVISORAS

¿Qué es un sistema de video de vista trasera?

Un sistema de video de vista trasera (RVS, por sus siglas en inglés), también conocido como cámara retrovisora, es una tecnología de seguridad que ayuda a prevenir atropellos al dar marcha atrás y protege a nuestras personas más vulnerables—los niños y las personas mayores. Al proporcionar una imagen del área detrás del vehículo, las cámaras retrovisoras ayudan a los conductores a ver detrás del vehículo

Explicando la tecnología para evitar choques
Sistemas de Video de Vista Trasera

¿Cómo funciona?

Cuando un conductor pone el vehículo en reversa, el RVS muestra—ya sea en el tablero de instrumentos o en una pequeña pantalla en el espejo de vista trasera—una imagen del área detrás del vehículo. El campo de visión incluye una zona de 10 pies por 20 pies directamente detrás del vehículo. Es importante recordar que los sistemas de video de vista trasera no son un reemplazo para los espejos o darte vuelta atrás para mirar; más bien, son una herramienta de seguridad adicional para revelar los peligros ocultos. 

¿Recomienda NHTSA los sistemas de video de vista trasera?

Sí. Para mayo de 2018, NHTSA requerirá esta tecnología que salva vidas en todos los vehículos nuevos. Hasta entonces, te recomendamos que busques los RVS que cumplan con las especificaciones de rendimiento de NHTSA cuando compres un vehículo.

COLISIÓN FRONTAL

¿Qué es un sistema de advertencia de colisión frontal?

Un sistema de advertencia de colisión frontal (FCW, por sus siglas en inglés) es una tecnología avanzada de seguridad que monitorea la velocidad del vehículo, la velocidad del vehículo por delante y la distancia entre los vehículos. Si los vehículos se acercan demasiado debido a la velocidad del vehículo trasero, el sistema de FCW advertirá al conductor de un choque inminente. Es importante tener en cuenta que los sistemas de FCW no toman el control total del vehículo o impiden que el conductor lo opere.

Explicando la tecnología para evitar choques
Advertencia de Colisión Frontal

¿Cómo funciona?

Los sistemas de FCW usan sensores para detectar los vehículos estacionados o los de movimiento lento. Cuando la distancia entre los vehículos se hace tan corta que un choque está inminente, una señal alerta al conductor para que el conductor pueda aplicar los frenos o tomar medidas evasivas, como girar al volante, para prevenir un choque potencial. Los vehículos con esta tecnología brindan a los conductores una alerta audible, una pantalla visual u otras señales de advertencia, y de esta manera ayudan a prevenir los choques frontales en la parte trasera de los vehículos estacionados o de movimiento lento. 

¿Recomienda NHTSA los sistemas de advertencia de colisión frontal?

Sí. Los sistemas de FCW que cumplen con las especificaciones de rendimiento de NHTSA están indicados con un ícono bajo la categoría de clasificación de NHTSA "Tecnología de Seguridad Recomendada". Recomendamos que busques esta tecnología cuando compres un vehículo. Los sistemas de FCW son una opción en muchos vehículos, SUVs y camionetas nuevos. Para saber si el sistema de FCW está disponible en el vehículo que te interesa comprar, visita las Clasificaciones de Seguridad de 5 Estrellas de NHTSA y busca los vehículos 2011 y posteriores. 

ASISTENCIA DE CARRIL

Salida del Carril

¿Qué es un sistema de advertencia de salida del carril?

Un sistema de advertencia de salida del carril (LDW, por sus siglas en inglés) es una tecnología avanzada de seguridad que alerta a los conductores cuando salen involuntariamente de sus carriles sin una señal de giro. Es importante tener en cuenta que los sistemas de LDW no toman el control total del vehículo o impiden que el conductor lo opere. 

¿Cómo funciona?

Los sistemas de LDW usan una cámara para monitorear las marcas de carriles y detectar cuando un vehículo se está desviando de su carril de tráfico. Cuando detecta que un vehículo está desviando de su carril, una alerta audible, visual o de otro tipo advierte al conductor sobre el cambio de carril involuntario para que el conductor pueda dirigir el vehículo de vuelta a su carril.

¿Cuáles tipos de choques previene?  

Los sistemas de LDW proporcionan un beneficio valioso de seguridad y pueden ayudarlo a mantener seguros a ti y a tus pasajeros, y evitar choques tales como: 

  • Chocando con un vehículo en un carril contiguo, lo que podría implicar “golpeando de refilón en el costado” de un vehículo que viaja en la misma dirección o golpeando un vehículo que viaja en la dirección opuesta y
  • Un vuelco, que ocurre a menudo cuando un vehículo sale de la carretera.

¿Recomienda NHTSA los sistemas de advertencia de salida del carril?

Sí. Los sistemas de LDW que cumplen con las especificaciones de rendimiento de NHTSA están indicados con un ícono bajo la categoría de clasificación de NHTSA "Tecnología de Seguridad Recomendada". Recomendamos que busques esta tecnología cuando compres un vehículo. Los sistemas de LDW son una opción en muchos vehículos, SUVs y camionetas nuevos. Para saber si el sistema de LDW está disponible en el vehículo que te interesa comprar, visita las Clasificaciones de Seguridad de 5 Estrellas de NHTSA y busca los vehículos 2011 y posteriores. 

Permanecer en Carril

¿Qué es un sistema de soporte de permanecer en carril?

Al utilizar la tecnología de monitoreo de carril, el soporte de permanecer en carril (LKS, por sus siglas en inglés) es una tecnología de seguridad emergente que evita que los conductores salgan involuntariamente de sus carriles.

Los sistemas de LKS utilizan la información provista por los sensores en un sistema de advertencia de salida del carril (LDW, por sus siglas en inglés) para determinar si un vehículo está a punto de salir de su carril de viaje. Si es así, el sistema de LKS se activa, corrigiendo la dirección, frenando o acelerando una o más de las ruedas o una combinación de ambas, dando como resultado que el vehículo regrese a su carril de viaje previsto. 

Explicando la tecnología para evitar choques
Soporte de Permanecer en Carril

¿Cuáles tipos de choques previene?  

Los sistemas de LKS proporcionan un beneficio valioso de seguridad, y pueden ayudarte a mantener seguros a ti y a tus pasajeros, evitando choques tales como: 

  • Chocando con un vehículo en un carril contiguo, lo que podría implicar “golpear de refilón” de un vehículo que viaja en la misma dirección, o golpeando un vehículo que viaja en la dirección opuesta y
  • Un vuelco, que ocurre a menudo cuando un vehículo sale de la carretera.

¿Recomienda NHTSA los sistemas de soporte de permanecer en carril?

NHTSA no ha establecido especificaciones de rendimiento para esta tecnología. Esta tecnología puede mejorar la seguridad del vehículo, y quizás desees considerar esta tecnología al comprar un vehículo nuevo.

DETECCIÓN DEL PUNTO CIEGO

¿Qué es la detección del punto ciego?

Los sistemas de detección del punto ciego (BSD, por sus siglas en inglés) advierten a los conductores con una advertencia audible o visual si hay vehículos en carriles adyacentes que el conductor no pueda ver. La alerta ayuda a facilitar cambios de carril seguros.

Explicando la tecnología para evitar choques
Detección del Punto Ciego

¿Cómo funciona?

Los sistemas de BSD utilizan la tecnología de imágenes de cámara digital o la tecnología de sensor de radar para detectar vehículos en carriles adyacentes y advertir a los conductores sobre los vehículos que se aproximan. Estos sistemas están más efectivos cuando los conductores pasan por otros vehículos, los otros vehículos están pasando por el conductor o el conductor está haciendo un cambio de carril. Algunos sistemas también proporcionan advertencias cuando vehículos están en una zona trasera extendida, y algunos proporcionan advertencias solo si la señal de giro de vehículo está encendida. 

¿Recomienda NHTSA los sistemas de BSD?

NHTSA no ha establecido especificaciones de rendimiento para esta característica, pero NHTSA reconoce a los sistemas de BSD como una tecnología prometedora. Los sistemas de BSD son una opción para muchos vehículos, SUVs y camionetas nuevos y pueden ayudarte a evitar un choque. Para saber si BSD está disponible en el vehículo que te interesa comprar, consulta el sitio web del fabricante. 

NOTIFICACIÓN 911

¿Qué son los sistemas de notificación automática de choque?

Un sistema de notificación automática de choque (ACN, por sus siglas en inglés) es una tecnología de seguridad emergente diseñada para notificar a los socorristas que ha ocurrido un choque y proporcionar su ubicación.

¿Cómo funciona?

En la mayoría de los casos, cuando el sensor de ACN detecta que se ha desplegado una bolsa de aire o ha habido una desaceleración dramática y rápida, el sistema se conecta automáticamente con una operadora, quien podrá comunicarse con los pasajeros en el vehículo después de un choque. La operadora también puede recopilar información básica del vehículo, sin contribuciones de los pasajeros, para proporcionar a los socorristas para que puedan ubicar y llegar a la escena del choque fácilmente.

Los sistemas de notificación automática de choque pueden reducir las muertes y las discapacidades al disminuir el tiempo que tardan los servicios de emergencias médicas en llegar a una escena de choque y transportar las víctimas a un hospital. Podríamos salvar más vidas y reducir la gravedad de las lesiones si cada víctima de choque recibiere atención médica lo antes posible, especialmente durante la primera hora después de un choque. Los sistemas de ACN son especialmente beneficiosos para las víctimas de choques en áreas rurales, donde generalmente hay menos o ningunos testigos para llamar a los socorristas. 

¿Recomienda NHTSA los sistemas de ACN?

NHTSA no ha establecido especificaciones de rendimiento para esta tecnología. Esta tecnología puede mejorar la seguridad del vehículo, y quizás desees considerar esta tecnología al comprar un vehículo nuevo. Hoy en día, los sistemas de ACN están disponibles como una opción en muchos de los vehículos, SUVs y camionetas nuevos. 

El Tema

Cómo Funciona

Las características automatizadas de vehículos ya ayudan a mantener seguros a los conductores

Ve cómo las diversas tecnologías de asistencia al conductor que ya tenemos en nuestros vehículos nos mantienen seguros y protegidos en la carretera. Lee más sobre la tecnología del futuro en la página Vehículos Automatizados para la Seguridad.

Detecta una colisión posible y proporciona una advertencia al conductor.

Mira a Adam Savage de Tested.com demostrar y explicar esta tecnología de prevención de choques.

Esta es una tecnología de seguridad recomendada por NHTSA que cumple con las especificaciones de rendimiento de la agencia.

Aplica los frenos automáticamente cuando una colisión frontal está inminente.

Mira a Adam Savage de Tested.com demostrar y explicar esta tecnología de prevención de choques.

Esta es una tecnología de seguridad recomendada por NHTSA que cumple con las especificaciones de rendimiento de la agencia.

Detecta el cruce de peatones en frente del vehículo y advierte al conductor; aplica los frenos automáticamente si la colisión está inminente.

Mira a Adam Savage de Tested.com demostrar y explicar esta tecnología de prevención de choques.

Cambia automáticamente los faros de tu vehículo a la luz baja cuando un vehículo que te aproxima te acerca, y regresa a la luz alta cuando pasa.

Detecta una posible colisión trasera y activa automáticamente los frenos si un choque está inminente.

Proporciona al conductor una vista clara directamente detrás del vehículo.

Ve un video que demuestra y explica esta tecnología de asistencia al conductor.

Esta es una tecnología de seguridad recomendada por NHTSA que cumple con las especificaciones de rendimiento de la agencia.

Advierte al conductor de posibles colisiones traseras que pueden estar fuera de la vista de una cámara retrovisora. 

Monitorea las marcas de carriles y proporciona una advertencia si el conductor sale involuntariamente de su carril.

Esta es una tecnología de seguridad recomendada por NHTSA que cumple con las especificaciones de rendimiento de la agencia.

Dirige el vehículo hacia su carril automáticamente y suavemente si el conductor se desplaza involuntariamente sobre las marcas de carriles.

Mira a Adam Savage de Tested.com demostrar y explicar esta tecnología de asistencia al conductor.

Advierte de un vehículo que está en el punto ciego del conductor.

Mira a Adam Savage de Tested.com demostrar y explicar esta tecnología de asistencia al conductor.

Proporciona dirección continua para mantener centrado el vehículo en su carril. 

Acelera y frena el vehículo automáticamente con el flujo del tráfico y mantiene el vehículo entre las marcas del carril - incluso en las curvas.

Mantiene la posición del vehículo en su carril y la distancia de seguimiento al frenar y acelerar automáticamente según sea necesario.

Mantiene la posición del vehículo en su carril y la distancia de seguimiento al frenar y acelerar automáticamente según sea necesario.

¿Cuáles tecnologías de asistencia al conductor recomendadas por NHTSA tiene mi vehículo?

Si posees un vehículo o planeas comprar uno, consulta las tecnologías de asistencia al conductor que tiene tu vehículo preferido.

NHTSA En Marcha

NHTSA promueve el uso y la fabricación de equipos de vehículos de forma segura

A través de normas de seguridad e información para consumidores, NHTSA demuestra su compromiso de reducir choques y salvar vidas en los Estados Unidos. NHTSA trabaja diligentemente para informar a los consumidores sobre los tipos de tecnologías de asistencia al conductor que están disponibles y cuáles tecnologías recomendamos.

Ahora sabemos que las tecnologías de asistencia al conductor son el camino correcto hacia carreteras más seguras. Trabajaremos diligentemente para brindarte información actualizada cada vez que haya un nuevo avance en esta tecnología.

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