Las Primeras Estimaciones de NHTSA Muestran un Aumento General en las Muertes en las Carreteras en la Primera Mitad de 2022, el Segundo Trimestre de 2022 Proyecta Primera Disminución Desde 2020

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) hoy ha publicado su estimación inicial de muertes de tráfico para el 2022 (en inglés). Se estima que 20,175 personas murieron en choques de tráfico de vehículos motorizados, un aumento de alrededor del 0.5% en comparación con las 20,070 muertes proyectadas por NHTSA para la primera mitad de 2021. Sin embargo, NHTSA proyecta que el segundo trimestre de 2022, de abril a junio, tuvo la primera disminución de las muertes después de siete trimestres consecutivos de aumentos interanuales en las muertes que comenzaron en el tercer trimestre de 2020.

“Las muertes por choques de tráfico parecen estar disminuyendo por primera vez desde 2020, pero aún se encuentran en niveles altos que exigen una acción urgente y sostenida. Estas muertes son prevenibles, no inevitables, y debemos actuar en determinación”, dijo el Secretario de Transporte de los Estados Unidos (USDOT), Pete Buttigieg. “La seguridad es nuestra misión principal en el Departamento de Transporte, y redoblaremos nuestros esfuerzos para reducir la trágica cantidad de muertes en las carreteras de nuestra nación.” 

En enero, el Secretario Buttigieg dio a conocer la Estrategia Nacional de Seguridad Vial (NRSS) (en inglés), que describe el enfoque integral del Departamento para reducir significativamente las lesiones graves y las muertes en carreteras, caminos y calles. La Ley de Infraestructura Bipartidista del Presidente Biden, proporciona fondos sin precedentes para la seguridad a fin de lograr la ambiciosa meta a largo plazo del Departamento de llegar a cero muertes en las carreteras.

“Aunque es alentador ver una disminución proyectada en las muertes en las carreteras en los últimos meses, la cantidad de personas que mueren en las carreteras de este país sigue siendo una crisis”, dijo Ann Carlson, Administradora Interina de NHTSA. “Ahora es el momento de que todas las partes interesadas, incluidos los estados, las entidades locales de transporte, la industria, las organizaciones sin fines de lucro y otros, aprovechen los importantes fondos y las herramientas proporcionadas en la Ley de Infraestructura Bipartidista del Presidente y se unan a USDOT para implementar el enfoque del sistema seguro de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial, para que podamos cambiar el rumbo de años de aumento de muertes.”

USDOT ha comenzado a trabajar en una serie de elementos de acción en el NRSS, que incluyen:

• En mayo, la Administración Federal de Carreteras (FHWA) emitió una guía de Calles Completas y está alentando a los estados a desarrollar calles completas utilizando la fórmula de financiamiento adjudicada a través de la Ley de Infraestructura Bipartidista del Presidente.
• En marzo, NHTSA emitió una solicitud de comentarios sobre mejoras significativas propuestas al Programa de Evaluación de Autos Nuevos (NCAP), en parte al proponer agregar cuatro tecnologías más avanzadas de sistemas de asistencia al conductor a las que NHTSA ya recomienda. Estas nuevas tecnologías incluirían la detección de puntos ciegos, la intervención de puntos ciegos, la asistencia para mantenerse en el carril y el frenado automático de emergencia para peatones. El aviso también describe la hoja de ruta de los planes de la Agencia para actualizar NCAP en fases durante los próximos 10 años, para incorporar potencialmente la consideración de las características de seguridad del vehículo para las personas que caminan o andan en bicicleta alrededor del automóvil.
• En junio, NHTSA emitió una reglamentación final sobre las protecciones contra impactos traseros para remolques y semirremolques.
• USDOT emitió un aviso de oportunidad de financiamiento por $1 billón para el primer año del nuevo programa Calles y Caminos Seguros para Todos financiado por la Ley de Infraestructura Bipartidista del Presidente. 

Además, NHTSA emitió una Orden General Permanente para recopilar más datos sobre choques que ocurren cuando se activan los sistemas de conducción automatizada y los sistemas avanzados de asistencia al conductor.

Los datos preliminares de FHWA del USDOT muestran que las millas recorridas por vehículos (VMT) en la primera mitad de 2022 aumentaron en aproximadamente 43.2 billones de millas, un aumento del 2.8% con respecto al mismo período del año pasado. La tasa de mortalidad para la primera mitad de 2022 disminuyó a 1.27 muertes por 100 millones de VMT, por debajo de la tasa proyectada de 1.30 muertes por 100 millones de VMT en la primera mitad de 2021.

NHTSA también anunció hoy (en inglés) que se revisaron las proyecciones para dos de las regiones (Regiones 3 y 9 de NHTSA). Las muertes proyectadas durante el primer trimestre de 2022 para la Región 3 se revisaron a la baja, mientras que las proyecciones para la Región 9 se revisaron al alza. Hubo cambios menores en las proyecciones para las otras regiones. Esto no resultó en una revisión de las muertes proyectadas para la Nación en su conjunto.

Para más información sobre la seguridad en el tráfico visita: NHTSA en Español.

NHTSA también les recuerda a todos, que si necesitan ayuda en español con retiros (recalls) u otra información de seguridad de vehículos, que llamen gratis a nuestra Línea Directa de Seguridad de Vehículos al 888-327-4236. Tenemos agentes bilingües disponibles de lunes a viernes de 8 a.m. a 8 p.m. ET.