Información Relevante: Repuestos de Bolsas de Aire Peligrosos y Potencialmente Mortales
Infladores de bolsas de aire peligrosos y de baja calidad, fabricados en China, han causado muertes y lesiones en los Estados Unidos
Resumen
Se ha emitido una advertencia urgente para cualquier persona que conduzca un vehículo que haya estado involucrado en un choque en el que se hayan activado las bolsas de aire (airbags). NHTSA está investigando (en inglés) ciertos infladores de bolsas de aire de repuesto, fabricados en China, que se instalaron en vehículos en los Estados Unidos y que son responsables de numerosas muertes y lesiones.
Información Reciente
Nueve personas han muerto y otras dos más han resultado con lesiones graves en 11 choques en los que la bolsa de aire del vehículo implicado había sido reemplazada por un inflador de bolsas de aire peligroso y de baja calidad, fabricado en China y probablemente importado ilegalmente a los Estados Unidos. Estas fatalidades ocurrieron en choques que, de no haber sido por el airbag defectuoso, no habrían tenido consecuencias fatales.
El Problema
La venta de infladores de bolsas de aire fabricados en China por Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co. Ltd. ―también conocida como DTN― está estrictamente prohibida en los Estados Unidos; sin embargo, se han encontrado instalados en vehículos estadounidenses.
Las bolsas de aire originales de los vehículos afectados habían sido reemplazadas con bolsas de aire que contenían infladores DTN de baja calidad tras choques previos.
Durante choques posteriores, los infladores de bolsas de aire DTN fallaron y se rompieron, proyectando grandes fragmentos de metal hacia el pecho, el cuello, los ojos y el rostro de los conductores, lo que provocó muertes o lesiones graves.
¿Quiénes Podrían Estar en Riesgo?
- Propietarios de vehículos con título de "salvamento" o "reconstruido".
- Propietarios de vehículos que sufrieron un choque anterior en el que se desplegaron las bolsas de aire
- Propietarios de vehículos usados con historial desconocido.
¿Qué Se Debe Hacer?
Dado que estas piezas se instalan después de que el vehículo sale de fábrica, una verificación estándar del número de identificación del vehículo no le indicará si su vehículo tiene un inflador DTN. Es muy importante revisar el historial del vehículo para buscar lo siguiente:
- Choques previos o siniestros con pérdida total.
- Historial de activación de las bolsas de aire.
- Un título de salvamento.
- Reparaciones realizadas en talleres no autorizados.
Si su vehículo tiene un historial de activación de las bolsas de aire —especialmente si tiene un título de salvamento— llévelo a inspeccionar por un técnico certificado en un concesionario del fabricante o en un taller mecánico independiente de confianza. Ellos podrán verificar si el inflador es una pieza de repuesto original.
Si se detecta un inflador DTN, no conduzca el vehículo hasta que lo haya reemplazado con piezas genuinas. No intente inspeccionar el vehículo usted mismo; manipular el volante o el airbag podría resultar en un despliegue de las bolsas de aire que pudiera causar lesiones graves o fatalidades.
Cómo Reportar Piezas Sospechosas
Si encuentra un inflador DTN en su vehículo, debe denunciarlo a las siguientes autoridades:
- Organismos policiales y de seguridad: Comuníquese con su oficina local de Investigaciones de Seguridad Nacional (en inglés), su oficina local del FBI (en inglés) o el Centro Nacional de Coordinación de Derechos de Propiedad Intelectual (en inglés).
- NHTSA: Presente una queja en línea (en inglés) o llame a la línea directa de seguridad vehicular de NHTSA al 888-327-4236 (de lunes a viernes, de 8:00 a.m. a 8:00 p.m., hora del este)
NHTSA ha alertado a la industria de reparación de automóviles para que estén atentos a estos infladores peligrosos y notifiquen de inmediato a NHTSA sobre cualquier información adicional que puedan tener sobre estos infladores de baja calidad.
Preguntas Frecuentes
Si ha comprado o está considerando comprar un vehículo usado, es importante que obtenga un informe del historial del vehículo. Si el vehículo ha estado involucrado en un choque previo con despliegue de bolsas de aire, sobre todo si tiene un título de salvamento, debe hacer inspeccionar el vehículo para determinar si el inflador de bolsas de aire de repuesto es de la marca DTN. Un mecánico o concesionario de confianza puede realizar esta inspección. Esto solo se puede comprobar mediante una inspección física de su vehículo.
Los infladores fueron fabricados en China por Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co., Ltd. (también conocida como DTN) y probablemente fueron importados de manera ilegal a los Estados Unidos. Estos módulos se instalaron como piezas de repuesto después de que la bolsa de aire se desplegara en un choque previo.
NHTSA está al tanto de los siguientes choques:
| Date | Location | Vehicle | Injury |
|---|---|---|---|
| Mayo 2023 | Texas | Chevrolet Malibu 2018 | Fatal |
| Junio 2023 | Florida | Chevrolet Malibu 2020 | Fatal |
| Sept. 2023 | Pennsylvania | Chevrolet Malibu 2021 | Lesiones graves |
| Oct. 2023 | Texas | Chevrolet Malibu 2020 | Lesiones graves |
| Marzo 2024 | Oklahoma | Chevrolet Malibu 2022 | Fatal |
| Feb. 2025 | Arizona | Hyundai Sonata 2017 | Fatal |
| Julio 2025 | Utah | Hyundai Sonata 2019 | Fatal |
| Sept. 2025 | California | Chevrolet Malibu 2020 | Fatal |
| Oct. 2025 | Kansas | Chevrolet Malibu 2018 | Fatal |
| Dic. 2025 | Texas | Hyundai Sonata 2018 | Fatal |
| Dic. 2025 | Ohio | Chevrolet Malibu 2019 | Fatal |
Aunque todos los choques de los cuales se tiene antecedente han ocurrido en vehículos Chevrolet Malibu y Hyundai Sonata, NHTSA no dispone de información que confirme que el riesgo se limite solo a estas marcas y modelos.
Si tiene la certeza de que su vehículo usado nunca ha estado en un choque, este problema no le afecta. Si aún no lo ha hecho, es importante que obtenga un informe del historial del vehículo para verificar sus antecedentes de choques.
No ha habido un retiro del mercado oficial para estos infladores, por lo que una búsqueda con su VIN no le dirá si su vehículo pudiera tener un recall vigente. Revise la sección "Qué Se Debe Hacer" en esta página para más información.
Aunque no están bajo un retiro oficial actualmente, NHTSA las está investigando. NHTSA está trabajando para identificar qué vehículos podrían haber sido afectados, quién vendió los infladores de baja calidad y qué opciones están disponibles para los propietarios de los vehículos afectados.
Un concesionario oficial del fabricante del vehículo o un taller independiente de confianza puede realizar esta inspección.
Usted es responsable de cubrir el costo de la inspección.
Usted sería responsable de pagar por el reemplazo. Si su vehículo tiene uno de estos infladores, no lo conduzca hasta que pueda hacer que lo reemplacen. Estos infladores han causado múltiples muertes y es imperativo que sean identificados, removidos y reemplazados.
No. Bajo ninguna circunstancia debe intentar inspeccionar la bolsa de aire usted mismo ni desarmar ninguna parte del volante. Hay personas que han perdido la vida al intentar manipular sus propias bolsas de aire.
No. Las bolsas de aire de reemplazo de Takata eran piezas de repuesto/reemplazo genuinas y no se han visto afectadas por este problema.